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Calculateur de zone de Fresnel

La zone de Fresnel est le volume en forme de ballon de rugby autour de la ligne directe entre deux antennes, où circule l’essentiel de l’énergie radio. Une liaison exige au moins 60 % de la première zone libre d’obstacles, sinon le signal chute alors même que les antennes se « voient ». Ce calculateur donne le rayon en tout point du trajet.

%

Où se trouve l’obstacle : 50 % = mi-trajet, là où la zone est la plus large.

Rayon F₁ ici
11,4 m
= 37,3 ft
Dégagement à 60 %
6,82 m
minimum à garder libre
F₁ max (mi-trajet)
11,4 m
= 37,3 ft
Longueur d’onde λ
5,17 cm
F₁ = 11,4 mABd₁ = 5 kmd = 10 kmvue de profil · échelle verticale exagérée– – 60 % de F₁

L’ellipse verte est la première zone de Fresnel tendue entre les mâts A et B. L’ellipse ambrée en pointillé marque ses 60 %, le minimum à garder libre. Le repère vertical indique le rayon à la position choisie.

Vaut pour un trajet rectiligne en espace libre. En réel, le dégagement se mesure contre le terrain, les bâtiments et la végétation le long du trajet, moins la courbure terrestre sur les liaisons longues.

Comment ça marche

  1. 01

    Déterminer la longueur d’onde

    λ = c / f. À 5,8 GHz, la longueur d’onde vaut environ 5,2 cm, contre 33 cm à 900 MHz. Les fréquences basses demandent plus de dégagement, car le rayon de la zone croît avec la racine carrée de la longueur d’onde.

  2. 02

    Appliquer la formule de Fresnel

    Le rayon de la première zone en un point situé à d₁ d’une antenne et à d₂ de l’autre vaut r1 = λ·d1·d2 / (d1 + d2) . La zone est une ellipse : la plus large au milieu du trajet, nulle aux antennes.

  3. 03

    Appliquer la règle des 60 %

    La pratique impose au moins 0,6 × r₁ libre d’obstacles : arbres, toits, relief. En dessous, l’affaiblissement par diffraction grimpe bien avant que la ligne de visée ne soit réellement coupée. Une première zone entièrement dégagée se comporte presque comme l’espace libre.

  4. 04

    Compter la courbure terrestre et le terrain

    Au-delà d’environ 10 km, la courbure de la Terre monte dans la zone et s’ajoute à la hauteur de chaque obstacle. Le reste dépend du terrain le long du trajet. Vérifiez un profil altimétrique plutôt que de supposer un sol plat.

Formules

Rayon de la zone de Fresnel (zone n)
rn = n · λ · d1 · d2d1 + d2
  • rn — rayon de la zone n, m
  • λ — longueur d’onde, m (λ = c / f)
  • d1, d2 — distances aux deux antennes, m
Première zone, unités pratiques
r1 (m) = 17,31 · d1 · d2f · d
  • d1, d2, d — km, avec d = d1 + d2
  • f — fréquence, GHz

Exemple de calcul

Une liaison de 10 km à 5,8 GHz, obstacle à mi-trajet
  1. λ = 299 792 458 / 5,8×109 = 0,0517 m
  2. d1 = d2 = 5 000 m
  3. r1 = 0,0517 · 5 000 · 5 000 / 10 000 = 11,4 m
  4. dégagement à 60 % : 0,6 · 11,4 = 6,8 m
  5. → garder environ 7 m libres autour de la ligne de visée à mi-trajet

FAQ

Quel dégagement de zone de Fresnel faut-il pour une liaison ?
Au moins 60 % du rayon de la première zone de Fresnel, mesuré depuis la ligne droite entre les antennes. L’idéal est une première zone entièrement libre. Sous 60 %, l’affaiblissement par diffraction augmente fortement, même si le trajet est optiquement dégagé.
Pourquoi une liaison échoue-t-elle malgré une ligne de visée dégagée ?
L’énergie radio se propage dans un volume, pas le long d’une ligne. Un obstacle dans la première zone de Fresnel, une rangée d’arbres, un toit ou le sol lui-même, absorbe et diffracte une partie de l’onde. Les composantes réfléchies peuvent arriver en opposition de phase et annuler le signal direct.
La zone de Fresnel grandit-elle ou rétrécit-elle avec la fréquence ?
Elle rétrécit. Le rayon croît avec la racine carrée de la longueur d’onde : une liaison à 900 MHz sur 10 km demande environ 29 m de dégagement à mi-trajet pour la première zone complète, contre 11 m à 5,8 GHz. C’est une des raisons pour lesquelles les faisceaux hertziens tolèrent des corridors plus étroits.
Où la zone de Fresnel est-elle la plus large ?
Au milieu du trajet, avec r1 = ½·λ·d. Elle s’amincit jusqu’à zéro à chaque antenne. Un même obstacle pèse donc bien plus au milieu du trajet que près d’une extrémité.

La formule dit quel dégagement la liaison exige. Savoir si le terrain l’offre est une question de carte. Waveshed trace la ligne de visée sur de vraies données d’altitude, gratuitement dans votre navigateur.

Vérifier votre trajet sur la carte →

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